玻璃钢液压机机身为三梁四柱结构，采用全钢板CO2焊接，焊接后通过振动处理，确保机身变形。液压系统位于机身内，外型美观，操作方便。该系列压机设有独立的液压与电器控制系统，采用按钮集中控制，可实现定程和定压两种成型工艺，具有压力显示和行程、压力调节等功能。而且导柱、活塞杆中频淬火后镀硬铬处理，生锈拉毛，油泵进油口装有独特的过滤装置，确保油泵和阀的使用寿命。油路连接采用进口高压软管，大大降低机器噪声。
液压成形工艺在汽车、航空、航天和管道等行业有着广泛的应用，主要适用于：沿构件轴线变化的圆形、矩形或异型截面空心结构件，如汽车的排气系统异型管件；非圆截面空心框架，如发动机托架、仪表盘支架、车身框架（约占汽车质量的11%～15%）；空心轴类件和复杂管件等。图2即为液压成形工艺应用于汽车工业中所制造出的一些典型零件。
油有良好的润滑性、防腐蚀性和适度的粘性，有利于改善液压机的性能。20世纪下半叶出现了新型的水基乳化液，其乳化形态是“油包水”，而不是原来的“水包油”。“油包水”乳化液的外相为油，它的润滑性和防蚀性接近油，且含油量很少，不易燃烧。但水基乳化液价格较贵，限制了它的推广。
液压机特点：
1.该设备采用单柱式结构伺服马达驱动滚珠丝杆运动，触摸电子屏显示。
2.数控液压机实时压装曲线显示与存储功能，实现N品0%。
3.高精度位移与力，位移精度可达0.01mm,力精度误差±0.5%。
4.龙门液压机可设定100套压装程序，实现一机多用。
5.节能效果达80%以上，且更加环保、安全，能满足无尘车间内设备使用要求。
6.冲程五段速：快进、探测、压装、保压、返回。
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